Tutkittavat onnettomuudet ja vaaratilanteet:

• raideliikenteessä tapahtunut onnettomuus, jota on kuolleiden tai loukkaantuneiden taikka ympäristöön, omaisuuteen tai varallisuuteen kohdistuneiden vahinkojen määrän taikka onnettomuuden laadun perusteella pidettävä erityisen vakavana (suuronnettomuus)
• rautatieliikenteessä tapahtunut vakava onnettomuus, joka on määritelty Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/49/EY (rautatieturvallisuusdirektiivi) 3 artiklassa,

-junan törmäys, jossa vähintään yksi ihminen kuolee, tai viisi henkilöä loukkaantuu vakavasti tai liikkuvalle kalustolle tai ympäristölle aiheutuu huomattavaa vahinkoa (vähintään 2 M€)
-törmäys toiseen junaan
-törmäys vaihtotyöyksikköön
-törmäys liikkuvan kaluston ulottuman sisällä olevaan esteeseen

-junan suistuminen

-muu seurausten osalta vastaava rautatieliikenteessä tapahtunut onnettomuus, jolla on ilmeinen vaikutus rautateiden turvallisuuteen (turvallisuuden säätelyyn tai turvallisuusjohtamiseen)
-tasoristeysonnettomuus, jossa on mukana henkilöauto tai sitä suurempi ajoneuvo
-liikkuvan kaluston aiheuttama henkilöonnettomuus asemilla, ratapihoilla (henkilökunta, matkustajat), ja radalla tapahtuvassa kunnossapitotyössä (henkilökunta)
-tulipalo liikkuvassa kalustossa niiden ollessa kulussa lähtö- ja tuloaseman välillä mukaan lukien seisonta-aika lähtö-, tulo- ja väliasemilla sekä väliasemilla tapahtuva vaihtotyö
-muut, kuin edellä mainitut onnettomuudet

sekä vastaava onnettomuus muussa yksityisessä tai julkisessa raideliikenteessä
-metro-onnettomuus
-raitiotieonnettomuus.

• Turvallisuustutkintalain mukaan voidaan lisäksi tutkia suuronnettomuuden vaaratilanne sekä muu onnettomuus ja vaaratilanne.

Turvallisuustutkinta suoritetaan turvallisuuden parantamiseksi ja uusien onnettomuuksien ennaltaehkäisemiseksi.

Raideliikenneonnettomuuden ja sen vaaratilanteen tutkinnan tarkoituksena on onnettomuuksien ennaltaehkäiseminen. Raideliikenneonnettomuuden tutkinnan ja tutkintaselostuksen tarkoituksena ei ole käsitellä onnettomuudesta mahdollisesti johtuvaa vastuuta tai vahingonkorvausvelvollisuutta. Tutkintaselostuksen käyttämistä muuhun tarkoitukseen kuin turvallisuuden parantamiseen on vältettävä.

Sovellettava lainsäädäntö

Raideliikenneonnettomuuksien tutkinta perustuu turvallisuustutkintalakiin (525/2011). Raideliikenteen tutkinnassa noudatetaan Euroopan parlamentin ja neuvoston säännöksiä, jotka on annettu rautatieturvallisuusdirektiivin (2004/49/EY) 5 luvussa.

Turvallisuustutkinnan raportoinnissa käytetään Onnettomuustutkintakeskuksessa vakiintunutta muotoa ja tutkinnat julkaistaan painetussa muodossa joko erillisinä julkaisuina tai kokoomajulkaisussa "Rautatieonnettomuuksia ja vaaratilanteita". Tutkintaselostukset julkaistaan heti niiden valmistuttua myös onnettomuustutkintakeskuksen internet-sivuilla.

Tutkintaselostukset ovat pdf-muodossa, joiden lukemiseen tarvitset Adobe Reader -ohjelman.