Lauantaina 27.3.1999 klo 08.44 UTC, tapahtui Helsinki-Vantaan lentoasemalla tilanne, jossa määräysten mukainen kiitotien käyttöporrastus alitettiin. Finnairin ATR 72-201, radiokutsumerkiltään FIN 503, sai lähtöluvan kiitotieltä 22, kun ILS:n mittausta suorittava auto oli vielä kiitotiellä.

Onnettomuustutkintakeskus käynnisti tapauksen johdosta virkamiestutkinnan ja nimesi tutkijaksi lennonjohtaja Erkki Rissasen.

Lataa tästä tutkintaselostus, pdf-tiedosto, 248 kt